1.风行T5 EVO/哈弗H6 国潮版/DS 9
量变引发质变，就好比这篇文章本来应该是几个小图，但由于新车积累太多，使得它成为了一篇选题。也许是下周诸事皆宜，所以本周将会有13款新车亮相，或发布价格，或公布预售价，或首次与中国消费者见面。
● 上市新车
东风风行T5 EVO
上市时间：3月22日
车型特点：设计有个性，新增颜色很骚气
风行T5 EVO已经亮相有一段时间了，随着3月22日正式上市的同时，官方还为新车推出一款全新配色——紫荆粉。据了解，洋紫荆被定为广西柳州市市花，而柳州也正是东风风行的所在地。
外观方面，新车采用了“锋动力学”全新设计理念，前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计。新车前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，下半部分很好的与两侧獠牙造型相融合，整体搭配起来让新车车头体现出极强的攻击性。
车身侧面，新车整体造型非常时尚运动，颇有轿跑式SUV的风格。新车腰线从车头贯穿至车尾，并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。
内饰方面，新车在车内采用了大量弧线元素，营造出了舒适、温馨的视觉效果。同时，该车还在三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口等处，加入镀铬元素进行装饰，看上去十分运动。配置方面，新车标配胎压监测、ABS防抱死、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、后驻车雷达、倒车/360度全景影像、定速巡航/自适应巡航等一系列功能。中高配车型还将提供车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。从配置表来看，新车将标配19英寸轮圈。动力方面，新车将搭载型号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，排放均符合国六标准。
编辑点评：风行T5 EVO在设计上有点个性，在颜色上现在也有点个性，配置空间性能也可圈可点，10万起步的预售价属于经济实用类型。如果想要点开在街上的回头率，它应该符合标准。
哈弗H6国潮版
上市时间：3月23日
车型特点：靠“颜值”，靠价格
哈弗H6国潮版基于第二代哈弗H6打造，将增加六款国风车身配色，内饰设计也进行了优化，在年轻化市场中提升一定的竞争力。此外，据相关渠道，新车的价格区间或为9.89万-12.98万元。
外观方面，国潮版会提供6种全新的车身颜色，它们分别为瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰以及丹霞橙。每一个车身颜色的命名都结合了中国传统文化特色，例如瓷器、建筑、艺术品、地理环境等等，使其具有当代中国文化潮流特色。
内饰方面，哈弗H6国潮版的设计也做了一些优化，中控台偏向驾驶员一侧的设计得以保留。新车采用了四辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘和悬浮式设计的12.3英寸中控多媒体触摸屏；中控中央的功能控制区域也进行了整合，整体设计让新车内部变得更加整洁。
配置方面，新车将配备配6安全气囊、7大主动安全防护、整车FOTA升级技术以及搭载腾讯TAI3.0互联网智慧生态系统等。同时，全场景L2级智能驾驶辅助系统也将配备，其中包括360度全景高清环式摄像头加全场景自动融合泊车等功能。
官方尚未公布新车的动力信息，仅表示0-100km/h加速时间为7.6秒。参考第二代哈弗H6，其提供1.5T、2.0T两种动力，最大功率分别为169马力和211马力，传动系统上，均搭载7式湿式双离合变速箱。
编辑点评：以国风配色为卖点，让第二代H6在颜值上提升，加上不算高的起售价，提升其自身性价比，继续征战SUV市场。空间大配置高价格低，这三样对于中国广大市场来说有很大的吸引力。
DS 9
上市时间：3月23日
车型特点：法国新旗舰
根据此前曝光的配置表信息，将要上市的DS 9共有五款车型，其中纯燃油版车型两款，E-TENSE插电混动车型三款。有趣的是，全系车型中配置最低的版本为插电混动的蒙马特进取版车型。这五款车型均拥有相同的车身尺寸，长宽高分别为4933/1855/1468毫米，轴距为2895毫米。
配置层面，新车全系标配了LED日间行车灯与大灯组，全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘与带有DS CONNECT智能互联系统的12.3英寸的中控多媒体屏幕。同时还全系标配了前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、盲点监测等安全性配置。
顶配的歌剧院版车型配置可谓丰富，全NAPPA豪华表链式座椅为标准配置，后座还带有座椅加热、通风和按摩，FOCAL ELECTRA高级音响共有14个扬声器。更诱人的是，顶配车型还带有DS魔毯自适应悬架，该系统可通过位于前挡风玻璃上的高速摄像头扫描分析并预测前方路况，并在150毫秒内根据路面颠簸情况主动调节悬架的软硬程度。
DS 9燃油版车型搭载一台1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为215马力和300牛·米，搭配一台带换挡拨片的8速手自一体变速箱。混动版本除了几乎同样的1.6T发动机外，还搭载了一台最高81.2千瓦的电机，系统总功率约250马力。12kWh三元锂电池依照WLTP循环工况可纯电行驶约50公里。
编辑点评：作为DS品牌的旗舰车型，DS 9压力挺大，既担负着提升品牌认知度和形象的任务，同时还得有足够的销量。而这个级别市场在中国竞争力同样不小，亚洲龙这样的产品有很强的实力。对于DS来说，顶配车型的格调和豪华度都不让人失望，而如何平衡中配和低配车型的配置表现，使其有更强竞争力，对于DS 9的市场表现至关重要。
2.比亚迪汉/宋PLUS DM-i/五菱宏光MINIEV马卡龙
比亚迪汉浅内饰版
上市时间：3月23日
车型特点：丰富产品线
目前比亚迪汉提供的内饰颜色包括黑棕和黑红两种配色，颜色略深且不低调，中国用户相对来说对浅色内饰的需求也比较大，所以这次也推出了浅色内饰版本。而车身其他方面，与现款车型的变化并不算大。
比亚迪汉整体采用四门轿跑式的车身设计，并通过Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级，进一步提升了整车特征及车辆风阻系数（0.233Cd）。新车前脸虽然采用了贯穿式镀铬装饰条，但其线条更加飘逸，一眼看上去更加具有流畅性。同时，在前脸饰条的中间部分还刻有“汉”标识，配合狭长的LED头灯，进一步增强了前脸的辨识度。侧面腰线采用了并非完全水平的设计，搭配溜背设计的车顶弧线，让车身侧面身段更显矫健。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，这是比亚迪第一次在量产车型上采用这一设计。尾部采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。
至于汉DM由于内燃机的加入，前脸不再使用封闭设计，转而融入了源自Dragon Face2.0设计语言的大尺寸进气格栅，前包围的设计也顺势改变。同时，新车前大灯的尺寸也更大。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。跟汉EV相比，车身长度少了20mm。
内饰方面，全新设计语言官方称融入了中式美学概念，采用了对称式设计；中国红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，也给人带来了一定的视觉冲击感。仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。
动力方面，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。值得一提的是，高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。
汉DM目前有纯电和DM插电混动两款车型，DM车型配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。纯电车型有超长续航版和四驱高性能版两种，前者最大222马力，续航605km，后者最大494马力，续航550km。
编辑点评：比亚迪汉是品牌新一代的设计风格，确实好看，也确实气势上挺足，目前销量还是非常不错的，也体现出市场对这款车的认可，此次推出浅色内饰，其实应该更符合中国大多数用户的需求，特别是年龄偏大的用户。
比亚迪宋PLUS DM-i
上市时间：3月25日
车型特点：更高效的混合动力系统
在设计方面，比亚迪宋PLUS DM-i前进气格栅采用全新的多边形进气散热一体式大嘴造型，并搭配点阵式的中网设计，格栅周围的装饰条更加宽厚，两侧狭长的灯组由一条贯穿式的装饰条相连接，提升了车头整体视觉宽度。
车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
配置方面，根据此前官方发布的消息来看，新车将标配12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9枚高保真音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、锁车自动关窗/关天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃、静音玻璃、360°高清全息透明影像等。在高配车型上，该车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置。
目前在售的只有搭载1.5T发动机的燃油版车型。搭载比亚迪DM-i超级混动技术的的宋PLUS DM-i最大的改变在于动力系统，全新插电式混合动力系统的使用，使得新车能够在油耗和动力水平上取得一个更好的平衡。宋PLUS DM-i拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。
编辑点评：比亚迪带来了新的混合动力系统，简单理解更像是本田一直使用的形式，效率更高，动力也有保证。新车型的上市让比亚迪在技术上有了更强的竞争力。
五菱宏光MINIEV马卡龙
上市时间：3月28日
车型特点：玩色彩玩细节
上汽通用五菱官方更新了五菱宏光MINIEV的细节。此次发布的车型将命名为“宏光MINIEV马卡龙”，新车在外观、内饰以及配置上均有所升级。值得一提的是，五菱联合世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（潘通）联合发布的五菱春色——柠檬黄、牛油果绿、白桃粉，并率先在该车型上运用。
作为改款车型，外观首先是新款宏光MINIEV变化明显的地方之一。具体来看，新车的头灯/尾灯采用了新的灯腔造型，LED灯带和内部熏黑的设计看上去更加精神。同时，该车还换装了全新样式的轮圈，让新车更加年轻时尚。而C柱处加入Macaron专属徽章，从而提升了辨识度。
新车不仅在外观上进行升级，内饰同样让人感到惊喜。相比现款车型来看，重点在配色上进行了调整。
内饰三款配色与外饰配色相呼应。应用五菱联合彩通发布的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款五菱春色，呈现更多时尚活力。从细节来看，车内中控按键周围包裹了与车身相同颜色的装饰条，此外座椅也采用多配色进行搭配，增强了整车的一致性。
动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，并搭载额定容量为144Ah的三元锂电池组。随着改款，官方未来或将推出更长的NEDC续航里程车型。
编辑点评：五菱宏光MINIEV成为了电动车市场的一个爆款，而能有此销量我认为主要有三点，一个是设计上符合消费者需求，虽然低价但设计并不马虎，有个性有想法，买它并非完全是因为便宜，也是觉它很酷，这是它与一些微型电动车的最大区别。此外低价格还能享受牌照政策优惠，降低了购买门槛。第三小巧的车型，对于停车位的要求更低。
3.长安UNI-K/上汽大通MAXUS T90/欧陆GT Speed
长安UNI-K
上市时间：3月28日
车型特点：设计出彩
外观方面，新车整体汲取了Vision-V概念车的设计元素，概念感十足。具体来看，全新的“鲨鱼鼻前脸形态”让新车看起来更加具有冲击力。具体来看，新车两侧采用狭长的大灯组，让新车看上去十分科幻。同时，其格栅内部则采用类似鳞片式设计，呈现出不错的梦幻感。此外，根据此前官方介绍，该车所搭载的日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让新车更具辨识度。
侧面来看，不难发现UNI-K的造型更像一款四门轿跑式SUV，高腰线营造出较强的力量感，尾部溜背式的风格搭配贯穿式尾灯组，搭配双边共四出排气和车顶的固定式扰流板，看起来运动感十足。尺寸方面，它的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。
内饰方面，新车中控台设计并没有循规蹈矩，看起来更有一丝与众不同。整套仪表盘并没有选择和中控屏相连，但呈现出的前后错落感，依然科技范儿十足。尺寸方面，从左至右四联屏的尺寸分别为3.5、10.25、9.2和12.3英寸相比之下，换挡杆所在的操作台则要简洁需对，相信很多功能都被继承在触控的中控屏幕当中。配置方面，新车将根据配置不同提供索尼14扬声器音响系统（带头枕扬声器）、无线充电器、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等。
动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。此外，它还将提供适时四驱系统供消费者选择。至于底盘，它配备的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。
编辑点评：UNI-K在设计上可圈可点，空间表现也符合这个级别标注。而关于驾驶和操控表现，可以参考之前的测试文章。
上汽大通MAXUS T90
上市时间：3月31日
车型特点：牛不牛消费者说了算
上汽大通MAXUS T90作为上汽大通旗下第三款皮卡车型，新车定位为品牌的旗舰皮卡车型，此前已经正式亮相。官方还为这款车起了个中文昵称，名为“上汽牛”。
从外观来看，新车造型十分大气，前脸的“智聚八方”进气格栅大面积使用了镀铬装饰件，提升了前脸的气势。分体式大灯中上部为转向灯和日行灯，下方为远近光灯，光源全部为LED，未来高配车型还将配备自动大灯、自动远近光切换等功能。
该车未来将提供两种货厢长度可选，不仅是为了满足一定的装载要求，同时对于一些个人用户来说，长货厢车型也可以装运诸如重型摩托这样的商品。轮胎配置方面，实拍车型配备的是佳通HT152系列越野车专用轮胎，不过该轮胎仍然主要面向铺装路面行驶，如需在泥泞或冰雪等附着力较差的路况下行驶的话，用户仍需对轮胎进行升级。
内饰造型展现出浓浓的运动气息，双联屏中控屏幕内置斑马智行VENUS系统，该智联系统内置了各种支付宝小程序，具备一定的支付和远程控制功能，自然语音的理解能力也非常强。此外，黑红双色搭配进一步提升了座舱的时尚感。前排座椅配备了电动调节和加热功能，一体式运动造型提供了相当不错的包裹性和侧向支撑。后排座椅舒适，空间宽敞，可整体放倒的座椅靠背能够让座舱也具备一定的储物能力。
动力方面，新车先期将搭载2.0T上汽π双增压柴油动力。最大功率和峰值扭矩分别为218马力（160千瓦）和500牛·米，官方称百公里综合油耗为7.9升。悬架结构方面，T90前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，与同级别其它皮卡一样承载能力强。
驱动形式方面，T90搭载了适时四驱系统，通过按钮可在2H/4H/自动/4L多种模式间切换。越野能力方面，T90有着约22厘米的离地间隙，最大可以爬上100%（约45°）的坡，有一定的通过性。
编辑点评：皮卡在近几年逐渐开始转型，由近两年我们做过的测试可以看出，它们不再是工地林场干脏活的工具车，开始有了生活属性，随着F150这样的美式皮卡引进，中国品牌皮卡也开始像高端化发展，从此陪伴你的不仅是铁锹和板砖，还有诗和远方。
● 首发/下线车型
宾利欧陆GT Speed
发布时间：3月23日
车型特点：豪华GT跑车的代表
早前宾利官方发布了全新宾利欧陆GT Speed车型的预告图以及预告视频。官方称，新车将会是“功能强大，并注重性能”的车型，将在车辆底盘上使用一些新型技术。
从预告图上看宾利全车都采用了黑化处理，象征豪华的镀铬装饰条全部取消。同时，配合快速掠过的背景，从而体现出新车的速度感。在预告图上方还标有“Speed”字样，表明了新车的命名。
在我们对预告图做出一些提亮处理后，我们还能发现，新车前包围的侧边进气口尺寸会增加，预计会采用与限量版的Mulliner Bacalar Speedster相同的设计。此外，新车整体线条没有做出过多的改变，将一切以动力系统和底盘设定为主要升级。
而在车内，新车在乘坐舒适性与内饰豪华感方面应该会与其他欧陆GT车型一样，但应该会增加一些运动化的设计取向，例如碳纤维覆盖面板等，而宽大且舒适的真皮豪华座椅预计还将保留。
另外，宾利还公布了一段关于排气声浪的视频以及车辆高速掠过的声音，依旧动听。在底盘方面，宾利称它将具有“高度先进的底盘技术”，将和其他版本的欧陆GT区分开来。我们预计，新车会使用以48V系统为基础的电控主动防侧倾技术，并且极有可能会配备后轮转向功能，以提高底盘的操控属性；而类似碳陶刹车系统、空气悬架以及双涡轮增压W12发动机一个也不会缺少。预计新车最大功率将达到670马力的水平，最大扭矩或将超过900牛·米。
编辑点评：能够让你以超过250km/h的速度在高速上飞驰，同时车内却安静的听着来自于高级音响的天籁之音，舒适的座椅让你感受不到快速略过路面颠簸的振动，这些就是豪华GT跑车的初衷。当然刚才那几句有夸张的成分，但开过之后你会感受到，原来拥有超跑性能却不一定要忍受超跑的各种不舒适。
4.日产奇骏/雷克萨斯NX/法拉利SF90 Spider/新宝骏Valli
日产奇骏
发布时间：3月25日
车型特点：造型比之前更野了
外观方面，新车采用了全新的设计，“V”型粗壮的前格栅镀铬装饰条搭配分体式大灯组，让新车的气势得到一定提升；此外，前包围采用了梯形进气口设计，前唇还配备了银色的护板，两侧的散热开口与下方远近光大灯组融为一体，使得新车的整体感增强。侧面来看，新一代奇骏采用了黑色A柱设计，使得新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果，再搭配微突出车身的前后黑色轮眉和双色五辐式轮圈，让新车越野感进一步加强。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。外观尺寸相比老款有所增加，但轴距保持不变。尾部造型看起来与老款有些相似，但全新的LED尾灯组视觉效果要更加出色。
根据目前曝光的美国全新奇骏配置单上，我们看到了2.5升四缸自然吸气发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机两种动力系统，并均配备可模拟8速的CVT变速箱。其中1.5T三缸车型最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，共有四种配置，依旧有前驱和四驱可选。参考来看，国内的全新奇骏也会推出类似的配置供消费者选择。据悉，新车或将在2021年上海车展上首发亮相。
编辑点评：新一代奇骏的外形更野性一些，相比这一代的城市化以及上一代的方正，新车型能够兼顾多种人群的需求，哪方面特性都有，哪种风格都沾点边，你会很容易接受这个造型。动力方面，国产后应该还是以四缸发动机为主，国内对于三缸发动机忌讳颇深，没必要因此影响潜在客户。
雷克萨斯NX
发布时间：3月26日
车型特点：TNGA架构，触摸板好像没了
新一代雷克萨斯NX将基于TNGA模块化架构打造，整体造型相比现款更加柔和，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新设计，此外大灯组将采用全新的LED光源，视觉效果增加犀利。
侧面来看，新车采用了双段式腰线设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线型设计使得整车看起来更加优雅。尾部最独特的设计在于贯穿式尾灯组，不仅拉宽了整车的视觉效果，同时两侧尾灯组造型也与前大灯组相互呼应。
与此前雷克萨斯惯用的前卫且大胆的设计风格有所不同，更注重科技感表现的全新雷克萨斯NX在中控台设计方面更加简洁。细节方面，该车配备了全新的方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏等。在细节之处我们可以看到，该车将会配备无线充电、电子换挡杆等。
动力方面，该车会提供NX 200、NX 350h以及NX 450h+三种动力配置，涵盖了燃油、混动以及插电式混动不同的级别。
编辑点评：从目前得到的信息看，新车型外观有一定变化，内饰的变化更大一些，虽然我不是一个喜欢触摸操作的人，但雷克萨斯的那套交互系统，我觉得如果取消掉也并非坏事。新的架构会带来一些新的东西，具体细节可能得再等等。
法拉利SF90 Spider
发布时间：3月27日
车型特点：性能强，又拉风
SF90 Spider车型是SF90 Stradale的敞篷版车型，且作为法拉利首款插电式混动量产敞篷车型，综合功率达到了1000马力。新车采用了大量革新型的技术，让新车在动力、操控、电气化方面都有着超凡的表现。
新车外观设计与硬顶版车型相比没有太大变化，战斧式的前脸搭配造型犀利的空气动力学设计，再加上两侧狭长的大灯组，让新车整体都非常科幻且战斗。
敞篷版最引人注目的则是其可以开合的敞篷结构，新车采用了可折叠式硬顶敞篷的机构，仅需14秒便可完成开合动作，并且该敞篷收起时仅占用100升的后备厢空间。从车身B柱开始整个后盖成为了一个可以向上开启的机构，以便把车顶收回到“后备厢”中。此外，车尾发动机位置并没有因为敞篷机构而采用全封闭式的设计，它依旧采用了透明设计，可以直观地看到发动机舱内部。
法拉利的车尾一直也都是车辆最性感的部位，SF90 Spider依旧使用双边共四个矩形尾灯组，搭配中置双出的排气布局，让新车的辨识度很高。此外新车后包围下方还配有大型扩散器装置，让新车的尾部下压力得到很好的提升。
新车内饰设计依旧是非常浓郁的法拉利味道，但经过智能化与数字化的升级，让新车内部的科技感有较好的提升。例如全液晶仪表盘可现实多重且复杂的行车信息显示，三辐式多功能方向盘上的控制区域也采用了触摸式的设计，不过驾驶模式选择依旧是经典的旋钮式，同时中央扶手上的电子换挡机构也采用较为复古的推杆式设计，在革新的同时不忘经典。
对于法拉利研发的混动系统，也一定不会让人失望，3.9T双涡轮增压V8发动机搭配三台电动机组成一套强大的混动系统，其综合功率达到了1000马力，新车还提供四种动力模式供驾驶员选择。传动系统与之匹配的是8速双离合变速箱，并配备了经过电气化的四驱系统RAC-e，纯电续航里程可达25公里。此外，新车0-100km/h加速时间仅为2.5秒，0-200km/h加速时间也仅需7秒。
编辑点评：性能够呛，造型也足够拉风，当然价格方面也不便宜，但1000马力，0-100km/h只需2.5秒这些数字摆在面前，性价比可能也还行吧。
● 预售车型
新宝骏Valli
发布时间：3月24日
车型特点：中国风的概念
上汽通用五菱新宝骏将旗下全新紧凑型旅行车正式命名为Valli（中文名为“向往”），车身涂装配色也颇有噱头，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，结合国内著名风景地，表达对多彩远行生活的美好向往。
新车整体汲取了RC-5W设计风格，并在细节方面进行调整。具体来看，新车前脸采用了大尺寸倒梯形的设计造型，分体式车灯与其中网连成一体，在加强整体性的同时，还提升了层次感。
车身侧面来看，新车整体比例协调，合适的车轮大小与逐渐低矮的平滑车型形成了非常典型的旅行车视觉效果，面积较大的侧窗也从很大程度上避免了紧凑型旅行车看起来臃肿的问题。此外定制版车型还配备了20英寸轮圈，搭配定制版随车配备的顶置行李箱，质感突出。
同时根据此前官方表示，汽车顶长宽分别为1900mm*1100mm，面积达到2.09平方米。尾部方面，新车同样采用了贯穿式尾灯组，搭配内凹式牌照造型，进一步丰富其层次感。
作为一款旅行车，该车车内的设计也充分考虑空间的需求。新车放倒后的二排座椅与后备厢纯平，纯平的空间尺寸为1800mm*1200mm*750mm，后排折平后的容积达到1620L。动力方面或将延续1.5L/1.5T发动机。
编辑点评：旅行车在中国市场一直是叫好不叫座，虽然喜欢但最后大家都买了SUV或者是轿车，身体都很诚实。新宝骏推出旅行车需要面对的困难不少，另外从用户群体看，有一个美丽的中文名可能更容易被消费者记住。
全文总结：本周上市新车有点多，而且也保不齐突然间再增加一两个。上海车展越来越近，相比去年乱套的时间线，今年大家的工作将回到常态，厂家的发布节奏也逐渐回到以往的步调上。赶在车展前亮相于公众面前，可以获得更好的曝光资源，而且不影响在车展时的继续推广。
（文/汽车之家 祁子鑫）